不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看
享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方
旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選
間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
油價走高綠護航 藍：中油應吸收
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
台中人口數飆長，即將成為全台第二大城市，捷運綠線也預計明年底即將試營運，並於2020年可全線通車。以往交通到哪建設就到哪，影響整體房市的發展，台中捷運沿線各站周邊的房價表現更是備受矚目。
中信房屋北屯崇德加盟店范怡蒨經理表示，隨著台中捷運綠線即將通車，台中地區捷運沿線周邊500公尺範圍，該地區房價已經稍稍上漲，自捷運開始興建以來，北屯區、文心路、崇德路至南屯一帶，房價已經漲了3、4波。
范怡蒨指出，以屋齡二十幾年的中古屋為例，原價一坪約落在15至16萬左右，受到台中捷運綠線影響，已上漲至約莫一坪18至19萬元。目前台中的北區、北屯區「G5天津路」、「G6崇德」兩站趨勢傾向緩漲，至於南屯、西屯及逢甲一帶則因本身房價稍高，原為一坪17至18萬元左右，近期也稍稍上漲至一坪約莫落在20萬元上下。
范怡蒨表示，台中捷運的興建雖帶動整體房價上漲，不過受到捷運高架的影響，捷運沿線有些路段房屋受到噪音問題，亦或是大樓窗外直接看得到捷運軌道，因風水上不看好，有些屋主也相當忌諱，因此這些房屋較不受歡迎。但若業者想要進場做買賣，現階段以捷運沿線來看，附近區域發展性都還算不錯，因交通便利的緣故，日後脫手也不會太困難。
至於要業主進場該選購中古屋還是新屋？范怡蒨說明，依照不同的用途可作不同的選擇，若是以投資導向為主，選購新大樓做為出租用途是不錯的好選擇，一般人租屋也喜歡選擇外表較美觀的房子，日後脫手也比較容易，唯一的缺點就是新建案價格難免較高，像是捷運宅新大樓一坪落在25至26萬左右，與中古屋相較之下仍有一段差距﹔反之若是短線投資導向的業主，則可選擇中古屋作為目標下手。
范怡蒨最後也提到，受到交通便利性的影響，台中整體房市呈現上漲的趨勢，也順勢帶動了人潮及錢潮，受到台中捷運即將開通的影響，投資台中不動產抗跌且保值，縱觀長期房價應也會呈現增長的趨勢。
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