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下面附上一則新聞讓大家了解時事
水淹過車燈繼續開 大A被讚護主神車
:
生活中心／綜合報導
短短不到24小時，尼莎颱風和海棠颱風無縫接軌地直撲台灣，導致台灣許多地方狂風暴雨的，特別是南台灣地區，包括屏東、高雄、台南等，都已傳出嚴重的淹水災情。而一遇到淹水，除了房屋內的家具面臨毀損危機外，汽機車也常常因此泡水、拋錨等；不過，有網友在臉書上分享一段TOYOTA的ALTIS轎車成功開過淹水路段的影片，讓不少人直呼這根本是「神車再現」、「神車神引擎啊」、「明天TOYOTA要漲價了～」
▲這台TOYOTA ALTIS最後成功地開過淹水路段，讓不少網友大讚「神車再現」！（組圖／翻攝自台灣新聞記者聯盟訊資訊平台臉書）
原PO除了分享這段影片外，更忍不住大讚：「神車再現！！！Altis會再漲價！！！比撞的撞不贏，那來比泛舟啊！」其他網友看到後，起初先是替這名駕駛捏把冷汗，但看到他成功地開過後，紛紛留言讚嘆，「護主神車啊」、「比兩棲海路用還強」、「真的超強ㄟ，它不會其實是船吧」、「只有神A才能超越神A了～」
但也有網友經驗分享，直指這其實和車沒有一定關係，駕駛技術才是重點，「這樣油門放掉就完蛋了，油門一放回油排氣管直接吸水進去就直接GG了」、「打低速擋、油門一半以上！不能放慢速度、也不能放空油門！只要進氣口別進水...應該可以安全渡過」、「不能停，要就踩足油門衝，停了就熄火顧路了」、「看來是有經驗的駕駛，進退不得只能衝了！」
觀看影片請點選網址：https://goo.gl/Dr1Gqu
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最近，行政院發言人徐國勇說，鬆綁七休一，改彈性休假，勞工可以「積假旅遊」，網路上有人批評。其實，這些人根本不懂旅遊。
寒暑假期間，是台灣家庭全家出遊的大旺季，花蓮、墾丁、日月潭等地的觀光飯店，一到寒暑假，常常客滿一房難求，而且房價也調成比其他季節高一點的旺日假。寒暑假的業績，佔了這些地方飯店全年業績的很大比重。一般季節的營收大多只能維持成本，只有靠寒暑假才真正能賺錢。
但是今年的暑假，這些地區飯店業績比起去年差很多。有的住房率減少2、3成，有的更掉了一半。飯店業都在討論，覺得這跟實施「一例一休」，有很明顯的關係。強制七休一，大家平日都把假放了，所以無法在暑假帶家裡小朋友花6、7天假環島，或是3、4天假到東部旅遊。
所以，徐國勇說「積假旅遊」，確實是有道理的，並沒有講錯啊！
作為飯店業的員工，還有其它自身的理由，支持鬆綁七休一，改為彈性休假。以前最早期飯店業一般月休6天，後來進步到休7天，現在大多都是月休8天，大家的福利有在進步。但是規定七天必須休一天，對我們來說，也造成不少問題。
飯店業與其它行業不同，24小時需要服務。硬性規定七休一，輪班就要多出20%左右的人手，四組人要變成五組人。強制七休一，大飯店有實力願意加人彌補人力需求，小飯店只能變通。
為了多出一組人力來輪早、晚班，中小飯店老闆會減少各班的人力。比如說原本櫃檯一個班排3個人，現在減為2個，變成2個人要做3個人的事。雖然每週都能放假，可是上班時工作量和壓力變的很重。
我在全台不少地方的飯店工作過，知道墾丁、阿里山、日月潭等景區裡面飯店，員工不少都是外縣市去的，彈性休假才符合需求。家在外地的員工，可以不要七休一，而是選擇每月分三次放假，每次有2、3天方便返家。這樣排假連續上班最多8、9天，不會有所謂連上12天班情況。放假返家時間長些，扣掉交通時間，也才能真正休息到。
政府現在要鬆綁七休一，讓放假變得有彈性。從幫助飯店業的提高業績，和滿足我們的實際需求，都是好事。政府說這次修法，會維持「4不變」，正常工時不變、周休二日原則不變、加班總工時不變、加班費計算費率不變，希望以後政府能個嚴格執行，這些才是保障我們勞工權益的作法，希望能夠盡快實施，幫飯店業和員工真正解決問題。
●作者：馮詠淑／旅宿業員工
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